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7月2日上市的比亞迪海豹08售價(jià)19.69 萬 - 23.99萬元，提供雙動(dòng)力版本，全系搭載原生閃充平臺(tái)，純電續(xù)航905km，兼顧續(xù)航、性能、安全與座艙舒適性。
風(fēng)云T7這一輪首曝，最值得記一筆的不是"又一臺(tái)純電SUV來了"，而是奇瑞在"家用純電SUV"這個(gè)已經(jīng)卷成紅海的標(biāo)簽里，選了全系同續(xù)航這條更貴但也更干脆的路。
上汽集團(tuán)上半年累計(jì)銷售204.5萬輛，自主品牌占比71.8%，海外銷量同比增長48.7%。
奇瑞集團(tuán)6月整車銷量256612輛同比增長9.8%，出口191062輛創(chuàng)紀(jì)錄，新能源銷量增長58.7%，星途品牌同比下滑51.0%。
吉利汽車上半年累計(jì)銷量1422958輛，新能源占比67%，海外出口同比增長158%。
樂享科技完成近5億元Pre-A輪融資，吉利資本跟投，發(fā)布元點(diǎn)Zeroth品牌及兩款家庭機(jī)器人產(chǎn)品。
奧迪承認(rèn)全球車戰(zhàn)略過時(shí)，確立區(qū)域?qū)匍_發(fā)模式，同步調(diào)整AUDI品牌中國區(qū)CEO，加速本土研發(fā)與產(chǎn)品落地。
兩項(xiàng)電動(dòng)汽車強(qiáng)制性國標(biāo)7月1日實(shí)施，熱失控測試標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，單車制造成本預(yù)計(jì)上漲4000至6500元，加速行業(yè)優(yōu)勝劣汰。
美國拒絕延長美墨加協(xié)定并啟動(dòng)十年審查，要求汽車美國零部件占比提至50%，區(qū)域占比升至82%，引發(fā)供應(yīng)鏈調(diào)整與關(guān)稅不確定性。
7月1日，極氪公布最新交付數(shù)據(jù)：6月交付新車35169輛，同比增長111%，連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增長。
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